Assurance convoyeur automobile et convoyage de véhicules

C'est ce qui rend votre assurance différente d'un garage classique. Pendant la mission, le véhicule du client est sous votre responsabilité et son assurance personnelle ne couvre pas les dommages survenus de votre fait. Un choc en conduite, une grêle sur une aire d'autoroute, un vol pendant une pause, une rayure au chargement sur plateau : ces sinistres sont à votre charge sans garantie adaptée.

Deux garanties se complètent. La RC circulation des véhicules convoyés répond des dommages causés aux tiers par le véhicule pendant qu'il circule sous votre garde (obligation art. R211-3). La garantie « véhicules confiés / transportés » indemnise, elle, les dommages subis par le véhicule lui-même, en conduite comme sur le plateau. Beaucoup de contrats génériques couvrent mal ce second volet ou le plafonnent trop bas, alors qu'un seul convoyage peut concerner un véhicule récent, un utilitaire aménagé ou un modèle haut de gamme. Sur les convoyages longue distance et les imports, vérifiez aussi l'étendue géographique : un trajet qui sort du territoire prévu peut ne plus être garanti. Nous contrôlons ce plafond et cette zone sur votre devis.

Le convoyage se joue presque toujours pour le compte d'un tiers : un garage qui fait livrer un véhicule vendu, un loueur qui rééquilibre sa flotte, un négociant qui rapatrie un achat, une concession qui transfère un stock. Chaque donneur d'ordre a ses exigences, et la plupart conditionnent la mission à une attestation de RC pro à jour. Votre contrat doit pouvoir l'émettre rapidement et nommer clairement votre activité de convoyage.

Si vous employez ou sous-traitez plusieurs chauffeurs-convoyeurs, vérifiez que la couverture s'applique à tous les conducteurs mandatés, et pas au seul dirigeant. De même, l'occasionnel compte : un convoyage ponctuel sur un véhicule de grande valeur, un trajet à l'étranger ou une remorque-plateau utilisée temporairement doivent entrer dans le périmètre déclaré. Une activité réelle mal décrite est la première cause de refus d'indemnisation. Nous cadrons ce périmètre — nombre de conducteurs, zone, type de portage — pour que votre contrat colle à vos missions.

Il n'y a pas de tarif unique. Le prix dépend de votre statut (auto-entrepreneur, SARL/SASU), de votre chiffre d'affaires, du nombre de conducteurs, de votre zone (régionale, nationale, internationale), du type de portage (en roulant ou sur plateau), de la valeur des véhicules convoyés et de votre sinistralité.

À titre indicatif, une RC professionnelle de convoyeur seule démarre à partir de quelques centaines d'euros par an pour un indépendant. Dès que l'on ajoute la RC circulation des véhicules convoyés — la garantie lourde du métier, car elle assure des véhicules de tiers qui roulent — la prime grimpe nettement : les formules complètes se chiffrent souvent à partir de 3 000 € par an, et davantage avec plusieurs conducteurs ou une couverture européenne. Pour le détail des facteurs, voir notre page prix de l'assurance garage.

Les écarts entre compagnies dépassent souvent plusieurs centaines d'euros pour des garanties équivalentes, et toutes ne couvrent pas correctement la RC circulation des véhicules convoyés ni les trajets longue distance. La comparaison rapporte, à condition de partir d'un périmètre bien décrit.

Le convoyage est un risque que les contrats standard couvrent mal : RC circulation des véhicules convoyés absente ou sous-dimensionnée, garantie « véhicules transportés » plafonnée trop bas, conducteurs additionnels non déclarés, zone géographique trop étroite pour vos imports. Nous comparons les assureurs spécialisés métiers de l'auto et vérifions ces points un par un sur votre devis.

Concrètement, nous calibrons votre RC circulation et votre garantie véhicules confiés sur la valeur réelle des véhicules que vous déplacez, ajoutons la RC professionnelle exigée par vos donneurs d'ordre, et adaptons la zone à vos trajets longue distance. Sans frais de courtage à votre charge, et avec un interlocuteur qui défend votre dossier le jour où un sinistre survient en cours de mission.